Օդային զտիչ փամփուշտ օդի ընդունման համակարգի համար
Գազի տուրբինի աշխատանքային գործընթացը ամենապարզն է, որը կոչվում է պարզ ցիկլ; Բացի այդ, կան ռեգեներատիվ ցիկլեր և բարդ ցիկլեր: Գազային տուրբինի աշխատանքային հեղուկը գալիս է մթնոլորտից և վերջապես թափվում է մթնոլորտ, որը բաց ցիկլ է. բացի այդ, կա փակ ցիկլ, որի դեպքում աշխատանքային հեղուկն օգտագործվում է փակ ցիկլով: Գազի տուրբինի և այլ ջերմային շարժիչների համադրությունը կոչվում է համակցված ցիկլի սարք։
Գազի սկզբնական ջերմաստիճանը և կոմպրեսորի սեղմման հարաբերակցությունը երկու հիմնական գործոններն են, որոնք ազդում են գազատուրբինի արդյունավետության վրա: Գազի սկզբնական ջերմաստիճանի բարձրացումը և համապատասխանաբար սեղմման հարաբերակցության բարձրացումը կարող են զգալիորեն բարելավել գազատուրբինի արդյունավետությունը: 1970-ականների վերջում սեղմման գործակիցը հասել է առավելագույնը 31-ի; Արդյունաբերական և ծովային գազատուրբինների գազի սկզբնական ջերմաստիճանը եղել է մոտ 1200℃, իսկ ավիացիոն գազատուրբինների ջերմաստիճանը գերազանցել է 1350℃-ը։
Մեր օդային զտիչները կարող են հասնել F9 աստիճանի: Այն կարող է օգտագործվել GE, Siemens, Hitachi գազային տուրբիններում: